{"id":29489,"date":"2020-11-10T17:51:41","date_gmt":"2020-11-10T16:51:41","guid":{"rendered":"https:\/\/lohmann-breeders.com\/interview-with-mrs-silvia-mourino-director-of-planning-and-logistics\/"},"modified":"2021-01-25T15:41:30","modified_gmt":"2021-01-25T14:41:30","slug":"kuekentransport-in-zeiten-von-corona-5-fragen-5-antworten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lohmann-breeders.com\/de\/kuekentransport-in-zeiten-von-corona-5-fragen-5-antworten\/","title":{"rendered":"K\u00fckentransport in Zeiten von Corona
5 Fragen \u2013 5 Antworten"},"content":{"rendered":"

Interview <\/span><\/span>mit<\/span><\/span> Frau Silvia <\/span><\/span>Mouri\u00f1o<\/span><\/span>, Director of<\/span><\/span> Planning and Logistics<\/span><\/span><\/h1>\r\n
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Wie stellte sich die Situation im M\u00e4rz dar?<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/h2>\r\nGanz deutlich gesagt brachen im M\u00e4rz alle bisher gekannten M\u00f6glichkeiten des Transports zusammen. Bis zu 90 % unserer Exporte wurden bis dahin per Flugzeug get\u00e4tigt, \u00fcberwiegend mit zuverl\u00e4ssigen Passagiermaschinen. Grund hierf\u00fcr war, dass diese seit Jahrzehnten als am zuverl\u00e4ssigsten galten, da die Abflugzeiten normalerweise wenig Versp\u00e4tungen haben und es auch weniger Flugausf\u00e4lle gibt.<\/blockquote>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n
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\r\n\r\nNun brach diese M\u00f6glichkeit fast vollst\u00e4ndig weg, da es Mitte M\u00e4rz weltweit einen Verlust von 80 % der Fl\u00fcge gab. Die \u00fcbriggebliebenen 20 % waren f\u00fcr unsere Zwecke nicht unbedingt zu nutzen, da das Flugzeug nicht mit einer ausreichenden Ventilation ausgestattet war oder keinen entsprechenden Stauraum hatte. <\/span><\/span>\u00a0<\/span>\r\n
Dar\u00fcber hinaus gab es auch Fluggesellschaften, die keine K\u00fcken oder Bruteier mitnahmen aus Angst, dass diese COVID verbreiten bzw. ansteckend sind!\u00a0<\/span><\/span><\/blockquote>\r\nZudem scheiterte es auch an Flugstrecken, die nicht unserer Lieferkettennotwendigkeit entsprachen oder wir besa\u00dfen keine Lizenz f\u00fcr das AVI Handling.\u00a0<\/span><\/span>\r\n\r\n<\/div>\r\n
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\r\n\r\nAu\u00dferdem hatten in dieser Zeit <\/span><\/span>nat\u00fcrlich Sanit<\/span><\/span>\u00e4rprodukte<\/span><\/span> Vorrang, auch wenn bereits lebende Tiere auf dem Flug gebucht waren. Urspr\u00fcngliche Partner, die sonst Fl\u00fcge vermittelten und verkauften, hatten keine L\u00f6sungen und Antworten und brachen vollkommen zusammen.\u00a0<\/span><\/span>\r\n
Von einem auf den anderen Tag mussten wir mehrere Fl\u00fcge f\u00fcr ein und denselben Schlupftag<\/span><\/span> finden<\/span><\/span>, da pl\u00f6tzlich alle Fl\u00fcge f\u00fcr diesen Tag verschwunden waren und ebenso f\u00fcr die Schl\u00fcpfe in den folgenden drei Wochen<\/span><\/span> (schon geplant und eingelegt)<\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/blockquote>\r\nWir mussten L\u00f6sungen finden und <\/span><\/span>Auftr\u00e4ge wurden bearbeitet, <\/span><\/span>ohne vorherige Flugbuchung. Jeden Tag mussten wir uns aufs Neue an L\u00f6sungen heranarbeiten.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n
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Frachtfl\u00fcge nur 2. Wahl?<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\r\nNormalerweise sind Frachtfl\u00fcge erst unsere zweite Option, doch in diesen Zeiten nutzten wir auch diese M\u00f6glichkeit als die einzige, die wir hatten. <\/span><\/span>\u00a0<\/span>
<\/span>Aber auch diese Fl\u00fcge waren rar und die Abflugh\u00e4fen waren schwer zu erreichen, d. h. unsere K\u00fcken wurden mit Charter dorthin geflogen, um den Langstreckenflug p\u00fcnktlich zu erreichen. <\/span><\/span>\u00a0<\/span>
<\/span>Private Charterfl\u00fcge<\/span><\/span><\/strong> haben wir mehrfach genutzt und auch versucht, die gro\u00dfen Fluggesellschaften zu \u00fcberzeugen, ihre geparkten Flugzeuge daf\u00fcr zu nutzen.<\/span><\/span>\u00a0<\/span>\r\nBei nahe gelegenen Destinationen<\/span><\/span>, musste teilweise danach das letzte St\u00fcck mit einem <\/span><\/span>Air Taxi<\/span><\/span><\/strong> bzw. kleinerem Charter gemeistert werden.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span>\r\n
Wenn es Fl\u00fcge gab, dann hatten einige Flugh\u00e4fen zum Beispiel auch gar kein Personal am Flughafen zur Verf\u00fcgung, um die K\u00fcken zu verladen<\/span><\/span>, teilweise bedingt durch die <\/span><\/span>Quarant\u00e4neregelungen <\/span><\/span>bzw. reduzierte Anzahl an Arbeitern durch die Einteilung in den Schichtdienst.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\nSo mussten wir unsere Teamkollegen dort einfliegen, um dem Personal vor Ort auszuhelfen.<\/span><\/span><\/strong> Wiederum gab es Lockdown Zeiten im Ankunftsort, d.h. von 20 bis 6 Uhr gab es eine Ausgangssperre, so dass K\u00fcken, die um 21 Uhr ankamen, nicht verladen werden konnten bis zum n\u00e4chsten Morgen. Keine Option f\u00fcr uns!\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/blockquote>\r\n<\/div>\r\n
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Lockdown bei Kunden<\/em><\/h3>\r\nUnsere Kunden hatten wiederum das Problem, dass <\/span><\/span>i<\/span><\/span>hr Team zum Flughafen h\u00e4tte gelangen k\u00f6nnen, um die K\u00fcken abzuholen, es jedoch wegen der Quarant\u00e4ne nicht mehr erlaubt war, zur Farm zur\u00fcck zu kehren, somit konnte die Lieferung nicht angenommen werden<\/span><\/span>. <\/span><\/span>\u00a0<\/span>
<\/span>Sie entschieden dann, dass die Arbeiter auf der <\/span><\/span>Produktionsfarm <\/span><\/span>blieben und in einem Fall musste das besagte Team sogar auf der Farm zusammen mit den Tieren schlafen<\/span><\/span>, um den Lockdown-Regelungen Folge zu leisten und nicht von einer Region des Landes in die n\u00e4chste zu wechseln.\u00a0<\/span><\/span>\r\n\r\n<\/div>\r\n
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LKWs auch nicht barrierefrei<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/em><\/h3>\r\nAuch gab es Probleme bei den Lieferungen per LKW. Es musste genau \u00fcberwacht werden, ob Fahrer in Quarant\u00e4ne m\u00fcssen bzw. musste man die sich durch unterschiedliche Bestimmungen st\u00e4ndig \u00e4ndernde Situation intensiv verfolgen. Grenzen wurden geschlossen und somit kam es zu stundenlangen Staus \u2013 untragbar f\u00fcr lebende Tiere! Neue Routen mussten ausgelotet werden bis dann die Politik endlich \u201efast <\/span><\/span>lane<\/span><\/span> lines<\/span><\/span>\u201c f\u00fcr Tiere festlegte.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n
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Wie ist die Situation heute?<\/h2>\r\nGl\u00fccklicherweise sind heute einige Fl\u00fcge wieder verf\u00fcgbar, jedoch noch nicht so wie zuvor. <\/span><\/span>\u00a0<\/span>
<\/span>Ebenfalls sind die Preise immens hoch und immer noch haben die Sanit<\/span><\/span>\u00e4rprodukte <\/span><\/span>erste Priorit\u00e4t. <\/span><\/span>\u00a0<\/span>
<\/span>Wir nutzen weiterhin haupts\u00e4chlich Charter und Frachter f\u00fcr den Flugtransport und freuen uns, wenn unerreichbare Destinationen jetzt wieder angeflogen werden k\u00f6nnen<\/span><\/span>.\r\n\r\n<\/div>\r\n
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Haupts\u00e4chlich versuchen wir, den unabh\u00e4ngigen Weg zu gehen. Das bedeutet, so wenig Passagierflugzeuge wie m\u00f6glich zu nutzen, was f\u00fcr uns heute der sicherste Weg ist.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/blockquote>\r\nZudem versuchen wir, so gut es geht, neu gewonnene Dienstleister in den Umgang mit unseren K\u00fcken und Bruteiern einzuarbeiten und dabei zu unterst\u00fctzen.<\/span><\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n
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Was war die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung dieser Zeit?<\/h2>\r\nDie gr\u00f6\u00dfte Herausforderung war es, dass nicht nur ein einziger Auftrag keinen Transport hatte, sondern viele auf einmal.<\/span><\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\n<\/div>\r\n
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Alle Lieferungen hatten die gleiche Priorit\u00e4t, aber mussten von verschiedenen Standorten in alle Himmelsrichtungen bef\u00f6rdert werden. Nun galt es, neue Wege zu kreieren und zu kombinieren.<\/span><\/span><\/strong>\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/blockquote>\r\nDie L\u00f6sung f\u00fcr einen Auftrag war leider keine Patentl\u00f6sung, d. h. nicht die L\u00f6sung f\u00fcr alle Lieferungen. Auch<\/span><\/span> die Tatsache<\/span><\/span>, dass wir weiterhin Auftr\u00e4ge zeitgleich an allen Standorten <\/span><\/span>eingelegt haben<\/span><\/span>, <\/span><\/span>war eine Herausforderung par excellence.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n
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Gab es auch etwas zum Schmunzeln, eine Anekdote<\/span><\/span>,<\/span><\/span> an die man sich gerne erinnert?<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/h2>\r\nManchmal waren die kreativen L\u00f6sungen, die wir gefunden haben, auch am\u00fcsant. So wurde beispielsweise aus einem schwierigen Frachtraum ein VIP Flug! Endlich konnten unsere K\u00fcken standesgem\u00e4\u00df reisen, denn wer H\u00f6chstleistung bringen soll, darf sich auch mal \u00fcber eine Anreise in der Business Class freuen.\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n
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Was verspricht die Zukunft?<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/h2>\r\nEs wird noch mehrere Monate, wenn nicht sogar Jahre dauern, bis wir dahin kommen, wo wir 2019 aufgeh\u00f6rt haben. <\/span><\/span>\u00a0<\/span>
<\/span>Fluggesellschaften sind durch die Pandemie in finanzielle Notlage geraten. Piloten haben Ihren Job verloren und auch Teile des Flughafenpersonals wurde abgebaut.<\/span><\/span>\r\n
Es wird eine sehr lange Zeit dauern, bis es wieder zu einer Belegung von Fl\u00fcgen wie vor COVID kommt. Nat\u00fcrlich arbeiten wir auch weiterhin an M\u00f6glichkeiten, unabh\u00e4ngig von Passagiermaschinen und privaten Chartern, jedoch liegt nun der Fokus darauf, <\/span><\/span>die Zuverl\u00e4ssigkeit bei Flugzeiten zu garantieren, die einzelnen Teams auf die neuen M\u00f6glichkeiten zu schulen und die Flugpreise in eine rentable Schiene zu bringen<\/span><\/span>.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/strong><\/blockquote>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n
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Neue Wege in gut kontrollierbare Wege zu verwandeln, das ist unser Ziel! Oder wie sagt man so sch\u00f6n: Der Weg ist das Ziel!\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/h2>\r\n
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