Es el 9 de diciembre de 2014.

Hay nieve, es una noche profunda y oscura; estamos en un área industrial en las afueras de Tscherkasy, en un sitio que pertenece a un socio confiable de nuestro antiguo cliente. Este lugar se había asignado como punto de transferencia de mercancías. Y, por fin, vemos acercarse las luces de algunos vehículos. «¡Está llegando el camión, está llegando el camión!», dice con entusiasmo la gente que está reunida allí. Sí, de hecho, era el camión con nuestras aves, guiado por el coche, que había esperado ocho horas en la autopista Kiev-Tscherkasy. Este sería el último lote de reproductores que llegaría a la zona de guerra de Donetsk.

Pero primero, las aves tuvieron que cargarse en los camiones de PPR Sugresky, nuestro antiguo cliente en Ucrania, dado que ninguna empresa de transporte europea quería cruzar oficialmente la «frontera inexistente » entre lo que la gente aquí llama Gran Ucrania y Pequeña Ucrania (República Popular de Donetsk – RPD). Antes de que pudiera comenzar el proceso de carga, llegó el personal de seguridad nacional, alertado por la aduana; revisaron todas las cajas en busca de armas (en ese momento había estrictas medidas de seguridad con respecto al movimiento de personas y mercancías, entre Ucrania y la RPD). Después de cuatro horas, se dio luz verde: los camiones podían partir hacia Sugresky.



Las aves llegaron a la granja de PPR Sugresky al día siguiente; se colocaron en un sistema de alojamiento en jaulas y se empezaron a criar bajo la experimentada gestión de excelentes especialistas avícolas.

Se comenzó con la producción de huevos para incubar, con porcentajes de recogida del 96 %. Como el precio de los huevos de mesa era mucho más alto que el precio de los huevos para incubar, parte de la producción se vendía a minoristas. Como sucede en cualquier región en crisis, la producción se caracterizaba por la escasez de alimentos. Había algunas semanas en las que las aves se alimentaban solo con granos, pero después de que se estabilizó el suministro de piensos para reproductores, las aves volvieron al estándar técnico, en muy poco tiempo.

La dirección de Sugresky estableció buenas relaciones con ambos lados de la línea de frente, y para garantizar que todo siguiera como siempre, descubrieron a quién llamar antes de que se entregara el alimento, para que ningún camión silo (ver foto) fuera considerado erróneamente como un lanzacohetes que provocara el fuego de artillería para atacar los gallineros.

En las listas de productos se les llama «Lite»: LOHMANN BROWN LITE. Pero en realidad deberían llamarse «Fuertes y Resistentes », un poco como la gente que vive allí.

Deseamos a nuestros amigos de PPR Sugresky todo lo mejor, tanto en sus actividades profesionales como en sus vidas privadas, y rendimos homenaje a los trabajadores de Sugresky que en 2015 fueron asesinados por balas perdidas.

La historia de Sugresky es una historia de relaciones excelentes entre la antigua planta de incubación ucraniana en régimen de franquicia y LTZ; la historia de la orgullosa gente de Ucrania que confía primero en sus propias habilidades e ingenio. Y, como parte de la historia, había algunas ponedoras de LOHMANN que demostraron que pueden rendir en todas las condiciones de gestión, ambientales y políticas, tal como lo hace LOHMANN TIERZUCHT.

Marek Malkowski